作为速度与激情的象征，摩托车让无数年轻人为之着迷。尤其是近年来，随着更加追求精神层面满足与自我价值提升、消费能力较高“Z时代”的崛起，越来越多的年轻人更是将玩摩托车看作一种新的生活方式。他们迷恋玩车、拉风、跑山、赛道、摩旅与极限运动，也将机车视为悦己型消费之一。
而这届年轻人手中“闲钱”的增多，也是让摩托车“出圈”的原因之一。然而随着摩托车的火热，存在于摩托车中的问题再次显现。
危险，则是被提及最多的词汇之一。每年的摩托车展，都会看到有不少坐轮椅和拄着拐杖的摩友。除了危险性，对比其他休闲娱乐运动，摩托车的入门门槛也更高一些。 据悉改一辆车花费十几二十万元的摩友不在少数，四五十万甚至百万元的也屡见不鲜。
当摩托车不再是代步工具，而是一种运动和爱好后，它会变得很烧钱。有网友表示，自己玩摩托车一年，花费不下10万元起步。摩托车学习和考证花了几千元，摩托车买来弄好大概几万元，不过这不是最花钱的地方。摩托车后续的保养、维修、买装备同样需要很大的开销。
有人表示，“玩”摩托车是无底洞。按照主流的玩法，玩车一般还是绕不开大排。而且摩托车种类众多，ADV、仿赛、巡航、街车...一样来一个，宝马水鸟、杜卡迪街霸、雅马哈R1M、哈雷大滑翔，国内的话加起来轻轻松松一百多万，这花起钱来就没完了。
摩托车的装备也是如此。如果只是实用，买头盔其实几千的全盔已经完全够用了。护具、手套都买国产的也花不了太多钱。但如果折腾的话，头盔也好骑行服也罢，本质上也都有外观和品牌属性，或者说的更直白一些，就跟买衣服差不多。头盔随便买几个AGV、Arai、SHOEI，骑行服、手套、骑行靴随便搞几套丹尼斯和A星，春夏秋冬各一套，拉力、皮衣各一套，轻轻松松几万块花出去很正常。
再往其他方面说，有必要的时候买车库，尤其是车多的时候。这也是一笔不小的开销。摩托车要么随便停大街上，要么就是车库。一般很少有人为了摩托车买车位，因为车位暴露在外一样容易被不小心碰到刮花或者风吹雨打。而如果为了拍视频的话，Go Pro、360之类的也算是一笔开销吧。
还有就是如果你在北京上海的话，想要畅玩就必须京A沪A走起，基本上牌照都是30多万的价格。
玩摩托车真的就要花这么多钱吗？其实也不是。这东西说到头还是看到底打算玩多少以及消费能力。有些人玩花了一百万，也不算什么大钱。有些人一两万也玩的开心。有些人买宝马水鸟不见得一年出去骑几回，有些人150、250照样跑遍大江南北。穷有穷玩，富有富玩。
钓鱼穷三年，玩鸟毁一生；摄影是个坑，谁进谁得蒙；万一恋上鹰，两眼含泪望天空；改车改船加改脸，改到全家都急眼；放下以上这些坑，唯有养龟伴终生。其实，不论你玩什么，一旦认真起来都费钱。